9025-111770 水坝还是铁路？甲子煤矿下一步应该怎么走？
北朝旧贴 | isdily | 共 9712 字 | 2013-04-11 | | 编辑本页
isdily 于 2013-4-7 23:38:12 发表了：
本帖最后由 isdily 于 2013-4-7 23:54 编辑
随着临高马袅高炉投产，意味着临高对焦煤和铁矿石的需求将进一步扩张，田独和三亚的运输且不去说他，由于韶关的煤矿暂时还没打算插手，那么唯一可能的就是增产甲子煤矿，并把更多的煤运出来，而这就涉及提高运输能力的问题，南渡江好像本朝立朝后是修了水坝提高其航渡能力，临高在1630年之前偷偷摸摸玩就算了，而现在既然控制了海南岛主要城池，那么建水坝也好，修一条煤运专线铁路也好，都可以光明正大搞起来了。
那么现在问题来了，对于临高来说，近期内到底是选择修水坝好还是修铁路好？大家能分析一下么？在这借用下野狐以前发的环岛通信网画的图。不知道澄迈往长昌（甲子煤矿）能不能修铁路？如果能修，那么估计澄迈到长昌不超过70公里，按一滩泥阁下估算，单线的话一公里轨道钢约70吨，那么临高-澄迈32公里+澄迈-长昌70公里，总长是102公里，大约要7000多吨钢铁。
如果还是从琼山出海走港口，那么大约是45公里距离，大约需要3200吨钢材。
不知道南渡江搞水坝大体上需要多少的水泥和钢材。
海南简图.jpg(72.24 KB, 下载次数: 0)
2013-4-7 23:48 上传
liutom 于 2013-4-8 10:39:37 发表了：
现阶段元老院没有足够的资源来修铁路，不止是钢铁的问题，还有人力的问题，现代修铁路有大量的工程机械，而元老院除了几个炸弹蒸汽推土机就没什么了，靠人力修铁路还是别想了，那得上几万人。
sbzsnowtiger 于 2013-4-8 11:55:41 发表了：
liutom 发表于 2013-4-8 10:39现阶段元老院没有足够的资源来修铁路，不止是钢铁的问题，还有人力的问题，现代修铁路有大量的工程机械，而 …
几万人而已，水坝浪费
海盗 于 2013-4-8 11:57:10 发表了：
修一条沿江窄轨, 分N期, 每期往前延伸十几公里, 在尽头处换船, 下游也分N期整治航道, 修到琼州以后再修一条并行的标轨, 标轨的工程量要大的多.
海盗 于 2013-4-8 11:58:46 发表了：
正规的煤钢基地只能放在昌江, 要不然光耗水就能把临高拖垮. 马枭工业园将来的定位是临高工学院.
tr19821201 于 2013-4-8 12:13:58 发表了：
不考虑一下木轨么？
isdily 于 2013-4-8 12:40:38 发表了：
木轨运不了太重的东西，而煤炭就很重。
isdily 于 2013-4-8 12:42:09 发表了：
书里的提法，南渡江本朝在50年代勘测水文后的结果是如果搞了水坝，大体上能弄到2米水深，不搞的话就1米不到。
isdily 于 2013-4-8 12:43:26 发表了：
海盗 发表于 2013-4-8 11:57
修一条沿江窄轨, 分N期, 每期往前延伸十几公里, 在尽头处换船, 下游也分N期整治航道, 修到琼州以后再修一条 …
不太好，这种做法有个很大的问题，花时间长，再过3~4年估计就去韶关开煤矿了，要么一次性搞定，要么干脆压缩产能别搞了。
海盗 于 2013-4-8 14:21:07 发表了：
isdily 发表于 2013-4-8 12:43
不太好，这种做法有个很大的问题，花时间长，再过3~4年估计就去韶关开煤矿了，要么一次性搞定，要么干脆压 …
甲子和长坡将来也要作为动力煤，甲子历史总产量70万吨的样子，比日本朝鲜绝大部分煤矿大多了，石狩也就是70多万吨。
isdily 于 2013-4-8 19:04:22 发表了：
海盗 发表于 2013-4-8 14:21
甲子和长坡将来也要作为动力煤，甲子历史总产量70万吨的样子，比日本朝鲜绝大部分煤矿大多了，石狩也就是 …
70多万吨的话，如果其中3成能炼半焦，那么值得投资一条铁路么？
itany 于 2013-4-8 19:05:48 发表了：
本帖最后由 itany 于 2013-4-8 19:06 编辑
isdily 发表于 2013-4-8 19:04
70多万吨的话，如果其中3成能炼半焦，那么值得投资一条铁路么？
当然值得
资源枯竭之后如果没有其他运输需求的话铁路就可以拆除，设备可以用在别处么
顶天就是浪费了搞线下工程的人力。
不过这点人力和采矿所需要的整个人力相比，并不多
liutom 于 2013-4-8 20:12:14 发表了：
甲子煤矿还是继续船运吧，现在也没那么多资源，等将来有资源了，恐怕也没剩多少了。
isdily 于 2013-4-8 23:01:20 发表了：
liutom 发表于 2013-4-8 20:12
甲子煤矿还是继续船运吧，现在也没那么多资源，等将来有资源了，恐怕也没剩多少了。
我在主楼提出的是两条路线，一条是甲子直接接驳到澄迈跑到临高，另一个是甲子链接到琼山港口出海。现在有个问题就在于南渡江的水深不够，临高如果继续扩大钢铁产能，而又没韶关等地的新焦煤资源替代，那么可能下一步炼钢炼铁的瓶颈就在甲子煤矿外运上了。
海盗 于 2013-4-8 23:59:20 发表了：
itany 发表于 2013-4-8 19:05
当然值得
资源枯竭之后如果没有其他运输需求的话铁路就可以拆除，设备可以用在别处么
长远看钢铁业还是需要焦炭的, 甲子煤矿将来主要还是供应本地发电, 半焦化和煤化工也可以放在当地, 毕竟海口还是海南最有潜力的港口之一.
liutom 于 2013-4-9 00:01:54 发表了：
isdily 发表于 2013-4-8 23:01
我在主楼提出的是两条路线，一条是甲子直接接驳到澄迈跑到临高，另一个是甲子链接到琼山港口出海。现在有 …
问题应该不是很大，增加内河航运能力的成本总比修铁路要低的多了，能耗也低的多。
修铁路，需要付出的代价是很大的，就算将来能把部分建材回收，但很多材料和人工肯定是要扔掉的，临高现在还玩不起这么大的。
isdily 于 2013-4-9 00:10:20 发表了：
liutom 发表于 2013-4-9 00:01
问题应该不是很大，增加内河航运能力的成本总比修铁路要低的多了，能耗也低的多。
修铁路，需要付出的代 …
很难说，要疏浚河道，相比之下，铁道耗费钢材，不过只要材料足，反而可能建设比疏浚河道来的快。
海盗 于 2013-4-9 00:23:30 发表了：
isdily 发表于 2013-4-8 23:01
我在主楼提出的是两条路线，一条是甲子直接接驳到澄迈跑到临高，另一个是甲子链接到琼山港口出海。现在有 …
临高没有足够的水搞大工业, 将来一定要移到昌化去的, 那样的话鸿基白煤反倒更近一些. 另外南宁-钦州有4亿吨褐煤储量, 广西钟山县也有焦煤/焦瘦煤, 和岭南煤矿大概是一个构造, 只不过没有水路.
海盗 于 2013-4-9 00:25:29 发表了：
isdily 发表于 2013-4-9 00:10
很难说，要疏浚河道，相比之下，铁道耗费钢材，不过只要材料足，反而可能建设比疏浚河道来的快。
快多了, 疏浚河道那事还得跟潮汐较劲, 不是说把泥挖走就完了, 挖走多少用不了多久潮水又给你推回来了, 上海港口每年清淤挖槽要花上百亿
isdily 于 2013-4-9 00:32:29 发表了：
海盗 发表于 2013-4-9 00:23
临高没有足够的水搞大工业, 将来一定要移到昌化去的, 那样的话鸿基白煤反倒更近一些. 另外南宁-钦州有4亿 …
南宁-钦州的褐煤情况不清楚，钟山就算了吧，那鬼地方我跑过，不适合的。交通到今天都不能说很好。
思考得人 于 2013-4-9 00:38:53 发表了：
修一条甲子煤矿到文昌市的铁路是必须的吧
sailor 于 2013-4-9 07:44:21 发表了：
南渡江很大很大的，现在的运输方式已经很合理了，不一定要升级吧。。。
海盗 于 2013-4-9 10:05:02 发表了：
isdily 发表于 2013-4-9 00:32
南宁-钦州的褐煤情况不清楚，钟山就算了吧，那鬼地方我跑过，不适合的。交通到今天都不能说很好。
所以说还是石狩比较靠谱，然后还有钏路，加一块上百亿吨好煤了
isdily 于 2013-4-9 12:30:58 发表了：
sailor 发表于 2013-4-9 07:44
南渡江很大很大的，现在的运输方式已经很合理了，不一定要升级吧。。。
不太清楚情况，书里是引用了一段50年代中勘探水文的数据，说明南渡江在没建立水坝前，水深才1米上下，太浅了，非常限制运能。
sailor 于 2013-4-9 14:02:02 发表了：
isdily 发表于 2013-4-9 12:30
不太清楚情况，书里是引用了一段50年代中勘探水文的数据，说明南渡江在没建立水坝前，水深才1米上下，太浅 …
这可能是个系统集成问题，系统要有冗余还有消耗，不过有的时候瓶颈也很难打破。。。
是不是可以建挖沙船试试呢，前阵子南渡江挖沙船挖得太狠，把一座好大好大的大铁桥都很挖塌了，塌得一塌糊涂，本位面新闻里都没怎么报导，说明问题是非常严重啊，另外也说明南渡江的沙子是不错大，要不要挖挖看挖。。。
itany 于 2013-4-9 14:11:29 发表了：
sailor 发表于 2013-4-9 14:02
这可能是个系统集成问题，系统要有冗余还有消耗，不过有的时候瓶颈也很难打破。。。
是不是可以建挖沙 …
现在的挖沙船都是吸力王，效率很高的
如果临高拿个蒸汽吊车挂个斗，挖半天也不见得能挖出多少来
海盗 于 2013-4-9 15:01:31 发表了：
itany 发表于 2013-4-9 14:11
现在的挖沙船都是吸力王，效率很高的
如果临高拿个蒸汽吊车挂个斗，挖半天也不见得能挖出多少来
斗船挖的话，吭哧半年挖出来的航道一个大潮就给推平了
sailor 于 2013-4-9 16:03:47 发表了：
挖航道可能够呛，河道太宽，航道不能靠挖的，不过即使建水坝，也还是要治理航道，除水坝外应该还有其它的治水措施，可能需要一步一步搞起来。。。现阶段有可靠的水利工程人员么，就算有测量有设计，但是工程建设还是有风险的，南渡江好象太大了一点，要搞也应该先在临高搞搞试试。。
isdily 于 2013-4-9 19:07:56 发表了：
sailor 发表于 2013-4-9 16:03
挖航道可能够呛，河道太宽，航道不能靠挖的，不过即使建水坝，也还是要治理航道，除水坝外应该还有其它的治 …
那花的时间就更长了……
liutom 于 2013-4-9 22:41:35 发表了：
铁路无论如何都不可能先修了，需要的钢铁过多，又距离钢厂距离过远，等到铁路从临高修到琼州再说吧，至少3年以后
isdily 于 2013-4-9 23:35:08 发表了：
liutom 发表于 2013-4-9 22:41
铁路无论如何都不可能先修了，需要的钢铁过多，又距离钢厂距离过远，等到铁路从临高修到琼州再说吧，至少3年 …
如果是3年后才完成那基本就没意义了，估计到1634年临高就可以考虑去挖韶关的煤了，到时候压根不太需要考虑甲子煤矿了。
isdily 于 2013-4-10 13:19:57 发表了：
海盗 发表于 2013-4-10 09:22
国标矿山轨是9、12、15、18、20公斤/米，临高做12-15的熟铁轨就够用很多年了，白蚁地区枕木也有寿命的
如果按15公斤的熟铁轨算，那么1公里30吨应该能包圆了吧，甲子到琼山也就是60公里不到，合计不到2000吨，看起来可以搞条煤运线啊
itany 于 2013-4-10 18:52:15 发表了：
isdily 发表于 2013-4-10 13:19
海盗 发表于 2013-4-10 09:22
国标矿山轨是9、12、15、18、20公斤/米，临高做12-15的熟铁轨就够用很多年了 …
国标那是钢轨，跑的是一辆几吨总重的小矿车，速度比走路快点，距离长了根本不实用
liutom 于 2013-4-10 19:18:19 发表了：
isdily 发表于 2013-4-10 13:19
海盗 发表于 2013-4-10 09:22
国标矿山轨是9、12、15、18、20公斤/米，临高做12-15的熟铁轨就够用很多年了 …
成本还是太高，而且现在的问题是那台流星二机车，它本身就决定了得上准轨，而且轨重得在30KG以上
isdily 于 2013-4-10 19:58:23 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 19:18
成本还是太高，而且现在的问题是那台流星二机车，它本身就决定了得上准轨，而且轨重得在30KG以上
成本倒是其次，主要是看钢材消耗多少，反正这个时空没有人能跟临高比成本。
liutom 于 2013-4-10 20:13:34 发表了：
isdily 发表于 2013-4-10 19:58
成本倒是其次，主要是看钢材消耗多少，反正这个时空没有人能跟临高比成本。
所有的物资都要从临高运过来的，所以这个成本是相当高的。
临高铁路一期，还是修临高到马枭吧，这个是可行性最大的了。然后从马枭往琼州府，初期可以先上准轨，30KG，车子限速40公里，跑跑看。
钢轨这个东西将来是可以换的，30KG换50KG估计也问题不大。
枕木，我觉得可以考虑上水泥的，临高在这方面可是有绝对优势
isdily 于 2013-4-10 20:22:05 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 20:13
所有的物资都要从临高运过来的，所以这个成本是相当高的。
临高铁路一期，还是修临高到马枭吧，这个是可 …
水泥产量和质量可能不行
提议修甲子煤矿到琼山的铁路是为了拉更多的半焦煤原料出来，马袅以后自然也是要上马铁路的，只是现阶段不正愁着焦炭的运输瓶颈么。
liutom 于 2013-4-10 20:30:53 发表了：
isdily 发表于 2013-4-10 20:22
水泥产量和质量可能不行
提议修甲子煤矿到琼山的铁路是为了拉更多的半焦煤原料出来，马袅以后自然也是 …
就现在这个技术水平，先在工厂的最近距离修条线路跑跑看吧，这可不是开玩笑的。
水泥轨枕应该还是比较容易的，这个比木枕要容易的多了，木枕的木头临高恐怕还搞不到，修个铁路还得进口木头，经济上不合算。
isdily 于 2013-4-10 20:42:19 发表了：
本帖最后由 isdily 于 2013-4-10 20:42 编辑
liutom 发表于 2013-4-10 20:30
就现在这个技术水平，先在工厂的最近距离修条线路跑跑看吧，这可不是开玩笑的。
水泥轨枕应该还是比较容 …
博铺到百仞城早就修过了
后来还有田独到三亚20多公里的铁路
liutom 于 2013-4-10 20:46:00 发表了：
isdily 发表于 2013-4-10 20:42
博铺到百仞城早就修过了
后来还有田独到三亚20多公里的铁路
按说三亚那个是最大的一段了，也据说上了流星二号，呵呵，书里可没仔细说。
博铺到百仞应该不是标轨，不知道后来改了没有。
按说就现在这个蒸汽机的水平和使用条件，这流星二号怎么也得机破几次，搞不好还要出几次轨。
isdily 于 2013-4-10 20:50:04 发表了：
田独那段就炸了几个……
海盗 于 2013-4-10 21:41:10 发表了：
itany 发表于 2013-4-10 18:52
国标那是钢轨，跑的是一辆几吨总重的小矿车，速度比走路快点，距离长了根本不实用
60年代初修的地方支线都是这种轨道, 而且是人民公社组织农村铁匠用小平炉的铁打的, 就没有一根是直的, 枕木有棺材有门板, 也照样用到70年代末.
Brain1127 于 2013-4-10 21:43:31 发表了：
枕木可以考虑换水泥枕木，不过水泥枕木里面是否需要打钢筋？
海盗 于 2013-4-10 21:43:46 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 20:13
所有的物资都要从临高运过来的，所以这个成本是相当高的。
临高铁路一期，还是修临高到马枭吧，这个是可 …
没有气制动, 跑那么快想死啊
海盗 于 2013-4-10 21:45:08 发表了：
Brain1127 发表于 2013-4-10 21:43
枕木可以考虑换水泥枕木，不过水泥枕木里面是否需要打钢筋？
水泥枕得多少人扛? 再说海南缺石灰石, 水泥老宝贵了.
isdily 于 2013-4-10 22:32:17 发表了：
海盗 发表于 2013-4-10 21:45
水泥枕得多少人扛? 再说海南缺石灰石, 水泥老宝贵了.
人扛倒是其次，主要是水泥珍贵，相比水泥产量，临高轻轻松松能搞出大量的枕木。
itany 于 2013-4-10 22:42:29 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 20:46
按说三亚那个是最大的一段了，也据说上了流星二号，呵呵，书里可没仔细说。
博铺到百仞应该不是标轨，不 …
机破肯定有，出轨的话不至于
itany 于 2013-4-10 22:43:09 发表了：
isdily 发表于 2013-4-10 22:32
人扛倒是其次，主要是水泥珍贵，相比水泥产量，临高轻轻松松能搞出大量的枕木。
木枕为了防腐和防虫蛀应该浸煤焦油的
isdily 于 2013-4-10 22:52:04 发表了：
itany 发表于 2013-4-10 22:43
木枕为了防腐和防虫蛀应该浸煤焦油的
季退思的化工部搞的煤化工好像出来的煤焦油还是够用的。
liutom 于 2013-4-10 23:04:53 发表了：
海盗 发表于 2013-4-10 21:45
水泥枕得多少人扛? 再说海南缺石灰石, 水泥老宝贵了.
据说水泥轨枕是螺纹钢和水泥做的，临高现在水泥还是没问题的，高炉废渣就能做水泥。
至于水泥轨枕，如果是从临高为起点修，那是由机车牵引平板车一直拉到施工地点，然后一边放轨枕，一边就装钢轨了，并不困难
liutom 于 2013-4-10 23:05:49 发表了：
海盗 发表于 2013-4-10 21:43
没有气制动, 跑那么快想死啊
机车可以搞一个蒸汽的制动，如果拉的不是太多的话，到是够用了
海盗 于 2013-4-10 23:24:59 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 23:05
机车可以搞一个蒸汽的制动，如果拉的不是太多的话，到是够用了
乐山还在开那个窄轨就是, 车厢一般是三四节客车,三四节货车,有时候加一节旅游车
海盗 于 2013-4-10 23:26:13 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 23:04
据说水泥轨枕是螺纹钢和水泥做的，临高现在水泥还是没问题的，高炉废渣就能做水泥。
至于水泥轨枕，如果 …
高炉废渣里的钙也是从石灰岩来的, 临高现在只能用贝壳
isdily 于 2013-4-10 23:26:53 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 19:18
成本还是太高，而且现在的问题是那台流星二机车，它本身就决定了得上准轨，而且轨重得在30KG以上
我现在倒是觉得，如果临高在1632年真的能扛住引入30万以上的难民（16岁以上45岁以下人口最好有10万以上），那么1633年搞不搞甲子煤矿到琼山海港运煤专线已经不重要了
有这个移民人口基数，完全可以出动上万人到韶关挖煤了，谁怕谁啊，甲子煤矿开发无非是觉得韶关大家不敢立刻动手，而临高和马袅工业基地扩产钢铁要更多焦炭，所以得为甲子扩大运能。但是如果有足够人力控制韶关，以韶关北江常年2米以上的水深，完全可以上大型内河铁棺材运煤。搞不好可以上100吨的大玩意。
海盗 于 2013-4-10 23:31:03 发表了：
isdily 发表于 2013-4-10 22:52
季退思的化工部搞的煤化工好像出来的煤焦油还是够用的。
对白蚁没太大用, 连塑料都啃。澳洲人——真正的那种——啥都试过了，最后只能做钢枕木。白蚁不光自己吃木头，还用来培植真菌。
itany 于 2013-4-10 23:46:27 发表了：
海盗 发表于 2013-4-10 23:31
对白蚁没太大用, 连塑料都啃。澳洲人——真正的那种——啥都试过了，最后只能做钢枕木。白蚁不光自己吃木 …
用混凝土枕就行了。其实木枕被淘汰主要是刚度不够，而澳大利亚是真正的大轴重——运铁矿石的车45t轴重
轨枕刚度小，对钢轨的压力和磨损就大，就要频繁维修，而澳大利亚恰恰是没有这个人力
itany 于 2013-4-10 23:48:12 发表了：
liutom 发表于 2013-4-10 23:04
据说水泥轨枕是螺纹钢和水泥做的，临高现在水泥还是没问题的，高炉废渣就能做水泥。
至于水泥轨枕，如果 …
不是，就是用的普通建筑用的钢筋，只不过现在的轨枕是预应力的，按照跑车时候的预应力事先加上载荷对钢筋进行拉张，之后再浇混凝土。这种工艺的轨枕经久耐用，承载能力非常好。
liutom 于 2013-4-11 00:30:00 发表了：
海盗 发表于 2013-4-10 23:26
高炉废渣里的钙也是从石灰岩来的, 临高现在只能用贝壳
海南水泥厂不少，查查就行了，就是费煤
海盗 于 2013-4-11 09:46:33 发表了：
itany 发表于 2013-4-10 23:48
不是，就是用的普通建筑用的钢筋，只不过现在的轨枕是预应力的，按照跑车时候的预应力事先加上载荷对钢筋 …
建筑用主筋就是螺纹钢
海盗 于 2013-4-11 09:49:52 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 00:30
海南水泥厂不少，查查就行了，就是费煤
石灰石从哪来，海运或者从琼中山区采的就不用考虑了
liutom 于 2013-4-11 10:01:42 发表了：
海盗 发表于 2013-4-11 09:49
石灰石从哪来，海运或者从琼中山区采的就不用考虑了
海南石灰石储量5亿吨以上，具体的我再查查，似乎三亚那边就有
liutom 于 2013-4-11 10:02:48 发表了：
昌江县主要矿产资源概况
海南·昌江 www.changjiang.gov.cn 时间：2007-10-18 来源： 字体大小$& 大 中 小 $&
一、石灰石资源概况
我县的石灰石主要分布在燕窝岭、芸红岭、白石岭一带。储量居全省之首，已探明的总储量约为4亿吨。主要成份是方解石，化学式为（碳酸钙），含量在75%~95%左右，除方解石外，石灰石还含有镁、硅、铝、铁等元素。我县的石灰石具有储量大、质量好、品位高、埋藏浅、易开采的特点。石灰石用途相当广泛，是烧制石灰和水泥的主要原料，是炼铁和炼钢的熔剂，还可在玻璃、造纸、陶瓷等各个行业中广泛利用，是当今利用最广
泛的填料之一。
二、铁矿石资源概况
我县铁矿石资源丰富，主要分布在县城石碌镇附近，以丰富的平炉富铁矿著称于亚洲，被誉为“宝岛明珠”的石碌铁矿，是一个多金属和非金属矿伴生的矿区，以富铁矿石储量大、品位高而著称。目前，已探明有原生铁矿体38个、坡积铁矿体6个、铁矿石总储量为3.14亿吨，截止2004年底保有储量为1.303亿吨，铁矿石平均品位51.15%，最高品位62.36%，其中平炉矿平均品位62.07% ，高炉富矿平均品位52.82%，产品主要供应武钢、宝钢等国内大型钢厂。矿区还赋存氧化铜矿体4个、硫化钴矿体6个，以及白云岩等多种矿产资源，钴矿储量370.5万吨、钴金属量9987吨，其品位之高居国内之首。
三、石英砂资源概况
我县石英砂主要分布在海尾镇的南罗、海尾地区。发现的石英砂矿体已有6个，由北东至南西依次为：①双塘村矿体；②永安村矿体；③林好村矿体；④甘塘村矿体；⑤木曲村矿体；⑥柯来村矿体。已探明石英砂储量C+D级1280.12万吨，其中C级储量147.96万吨，集中分布在木曲村矿体。按工业品级划分：1~2级品36.66万吨、1~3级品415.33万吨、Ⅱ类品828.13万吨、矿床规模达到大型。根据矿石化学含量及组成，本矿石质量优良，具有多用途特点，可以满足工业技术玻璃、一般平板玻璃、Ⅰ级硅砖、特别耐火材料、Ⅰ级硅铁、磨料、铸造、熔剂、过滤等用途，尤其可以作为高纯石英砂、硅微粉的深加工原料，满足电子工业、光导通讯、涂料等用途。
四、钛铁矿资源概况
我县钛铁矿储量丰富，主要分布在海南石碌铁矿矿区内，目前，已探明钛矿储量达2096万吨，占全国储量的48%。钛铁矿是冶炼特种钢、结构钢和特种合金钢的重要材料，具有布耐腐蚀、耐高温、耐磨等特牲，被广泛用于航天、化工、机械、舰船、海洋、电力等工业。
五、白云石资源概况
我县白云石矿体主要分布在石碌镇鸡心坳一带，平均宽度达350米，探明矿体的长度约800米，矿体出露于地表呈北面~南东方向分布。
白云石于六方晶系的形状存在，主要由碳酸钙和碳酸镁组成，化学式为，其主要成份含量如下：
项目 MgO
CaO
P
S
品味％
19-20
29.50
2
<1
0.3-0.5
<1
0.5-1
0.02
0.05
求得本区级熔剂白云石储量16413万吨（见下表）：
单位：万吨
矿石名称 储量级别
品级
合计
合计
备注
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
溶剂白云石
6464
414
83
6961
8838
569
45
9452
15302
983
128
16413
可以作为建筑和装饰用的石材，可提炼Mgo作为耐火材料，也是炼钢造渣剂、玻璃熔剂、窑业、肥料、杀虫剂、水泥等原料，或供医药等各方面的用途：1、钢铁炉床用：Mgo18%以上，1%以下，粒度30~80mm； 2、钢板玻璃用：Mgo18%以上，1%以下；3、钙镁肥料：Mgo16%以上，2%以下。
liutom 于 2013-4-11 10:04:26 发表了：
看来石碌也得搞一搞，主要的石灰石产地呀，不过临高现在的需求，搞点小矿应该也够用了。
isdily 于 2013-4-11 10:06:09 发表了：
怎么看起来昌化这边还得更早建立轨道交通啊？
liutom 于 2013-4-11 10:14:48 发表了：
又查了一下，儋州这地方也不错呀，据说有1亿多的褐煤，2亿多石灰石。
其实临高县自己也有石灰石，只是没标出具体数量来，按说初期搞点小水泥也应该够了。
isdily 于 2013-4-11 10:15:58 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 10:14
又查了一下，儋州这地方也不错呀，据说有1亿多的褐煤，2亿多石灰石。
其实临高县自己也有石灰石，只是没标 …
不知道他这个褐煤炼半焦如何？对于临高来说，就是炼半焦也是可以接受的。
liutom 于 2013-4-11 10:29:27 发表了：
isdily 发表于 2013-4-11 10:15
不知道他这个褐煤炼半焦如何？对于临高来说，就是炼半焦也是可以接受的。
这个就不清楚了，如果能用，那还是可以修个铁路的，30公里就够了，能同时满足煤炭和石灰石，未来还有油页岩什么的
liutom 于 2013-4-11 10:57:03 发表了：
isdily 发表于 2013-4-11 10:15
不知道他这个褐煤炼半焦如何？对于临高来说，就是炼半焦也是可以接受的。
查过了，这个长坡煤矿只生产劣质褐煤，能当燃料用
isdily 于 2013-4-11 11:00:55 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 10:57
查过了，这个长坡煤矿只生产劣质褐煤，能当燃料用
看来还是得去控制韶关
itany 于 2013-4-11 11:28:33 发表了：
海盗 发表于 2013-4-11 09:46
建筑用主筋就是螺纹钢
目测没有螺纹~ 没主筋那么粗
海盗 于 2013-4-11 14:09:59 发表了：
itany 发表于 2013-4-11 11:28
目测没有螺纹~ 没主筋那么粗
预应力线肯定没螺纹，过去的没见过。不过修桥才是主要的麻烦事
海盗 于 2013-4-11 14:13:27 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 10:04
看来石碌也得搞一搞，主要的石灰石产地呀，不过临高现在的需求，搞点小矿应该也够用了。
所以说昌江才是将来的煤钢联合体所在地，马枭那地方就是个工学院的盘子
海盗 于 2013-4-11 14:15:52 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 10:57
查过了，这个长坡煤矿只生产劣质褐煤，能当燃料用
褐煤和长焰煤炼半焦可以炼铁，不过劣质的不行，矸石太多热量上不去，直接烧水泥倒是可以。
海盗 于 2013-4-11 14:16:58 发表了：
isdily 发表于 2013-4-11 11:00
看来还是得去控制韶关
反正韶关如果能达到可以建煤矿的控制力，建个钢铁厂也就没啥困难了
isdily 于 2013-4-11 14:27:17 发表了：
海盗 发表于 2013-4-11 14:16
反正韶关如果能达到可以建煤矿的控制力，建个钢铁厂也就没啥困难了
建议干脆推迟到1633年，等发动机行动基本结束，然后大家集中力量跑韶关扎根去。
在1632年尽量先通过镖师等掩护去那里武装开矿吧，钢铁厂涉及面太大，可以晚2~3年再搞。
海盗 于 2013-4-11 15:29:19 发表了：
isdily 发表于 2013-4-11 14:27
建议干脆推迟到1633年，等发动机行动基本结束，然后大家集中力量跑韶关扎根去。
在1632年尽量先通过镖 …
焦煤对全世界都是稀缺资源，可炼焦煤占煤炭资源总量的1/10左右，还有一些不好挖不好选不好洗，主焦煤在中国煤炭资源里不足3%，可炼焦煤占6%左右。
简而言之，地球上的每一斤焦煤都是元老院的，每一块有焦煤的土地都值得动刀兵。
liutom 于 2013-4-11 22:45:22 发表了：
焦煤还是去大陆买吧，只要肯出钱，大萌朝的人绝对会很踊跃的去挖的，反正临高有足够的产品来支付。
isdily 于 2013-4-11 23:10:02 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 22:45
焦煤还是去大陆买吧，只要肯出钱，大萌朝的人绝对会很踊跃的去挖的，反正临高有足够的产品来支付。
去大陆买不是问题，主要是这种重要资源总归是要控制在临高手上的
还有，近代化的采煤方式貌似效率高很多。
liutom 于 2013-4-11 23:14:00 发表了：
isdily 发表于 2013-4-11 23:10
去大陆买不是问题，主要是这种重要资源总归是要控制在临高手上的
还有，近代化的采煤方式貌似效率高很 …
一边是铁甲舰和装备了火枪和大炮的伏波军，一边是临高白花花的银子和各种商品，你让大萌朝的人自己挑就是了。
没有军队，你想买都不一定有机会，有了军队，你就能强迫对方接受你的银子换商品，不要脸一点的话，连价格都能你定。
isdily 于 2013-4-11 23:39:55 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 23:14
一边是铁甲舰和装备了火枪和大炮的伏波军，一边是临高白花花的银子和各种商品，你让大萌朝的人自己挑就是 …
我是担心大萌朝效率太低，根本喂不饱临高。
liutom 于 2013-4-11 23:44:08 发表了：
isdily 发表于 2013-4-11 23:39
我是担心大萌朝效率太低，根本喂不饱临高。
放心，大萌朝的财主有钱赚还是很热心的，至于官府，他们对大炮一向是很尊重的
给钱买东西天经地义，当官的不捣乱，自然就天下太平，效率可能低点，但东西搞到手了，总胜过自己派几个营过去搞的鸡飞狗跳，花的钱更多，操的心更大。
isdily 于 2013-4-11 23:48:11 发表了：
liutom 发表于 2013-4-11 23:44
放心，大萌朝的财主有钱赚还是很热心的，至于官府，他们对大炮一向是很尊重的
给钱买东西天经地义，当官 …
操心不是问题，临高的煤铁复合体本来就很值得操心。喂不饱才是大事件。
liutom 于 2013-4-11 23:51:03 发表了：
isdily 发表于 2013-4-11 23:48
操心不是问题，临高的煤铁复合体本来就很值得操心。喂不饱才是大事件。
所以我一直说，这个原料库存至少应该是2个月，这样才好应对各种意外情况。
海南这地界一年总要过几次台风的。