9025-314368 将来济州的马如何运到临高?提议建造专门长途运输马匹的H800

北朝旧贴 | lmx1982 | 共 2597 字 | 2013-09-15 | | 编辑本页

lmx1982 于 2013-9-12 15:35:01 发表了:

本帖最后由 lmx1982 于 2013-9-12 15:45 编辑

随着一五计划的结束,将要大规模扩军.而且就算现阶段,临高也急需要大量的马匹。而靠高山岭马场自己繁育是远远不够的。同时济州那边数万匹马却在优哉游哉地打炮吃草无所事事。

所以应该尽早将济州的马匹大量的运往临高。哪怕是卖到广东或者江南去也能赚大钱。

“照于鄂水的说法:一匹好的蒙古马,是一千贯。次一些的,八百贯。一头骡子五百贯。”(第九十八节 整军备战)

问题是济州到临高有1000多海里,马匹又是娇贵的动物。以往的运输方式十几天的风浪颠簸将会造成马匹大量死亡(想象下马在潮湿闷热黑暗陌生颠簸,还不能运动的环境里呆上十几天)。而且普通船装运马匹数量有限,1年最多能有1000匹活着运到临高了不起了。等军队开始扩编再运送太慢了。

所以我设想建造专门长途运输马匹的H800,最大限度利用空间多装马匹并提高舒适度减少马匹死亡。同时要能携带大量的淡水和草料。运输中适当增加精饲料,还要喂酒以减少晕船(参考少年派的奇幻漂流)。为了减少航行时间安装蒸汽机。

关于路线,先在高雄修建养马场(规模不大,只是为了转运马匹)。每次从济州起航至高雄。济州–高雄航程大约700海里,以蒸汽船8节的时速大约4天多可以走完全程。到高雄后卸下马匹(送至养马场休养等待下次船来运走)。同时花1天时间清理船舱,补充煤,饲料和淡水。之后装载上一批运到的马匹去临高,高雄–临高大约600海里,3天多可以到。运到高山岭后休养一段时间就可以役使或者留作配种。然后船只携带一些货物直接返回济州(如果想节约成本的话可以不用蒸汽机使用风帆)这样大约1个月可以往返一次。按照一年运行8个月的话可以往返8次。

不过问题是不知道1艘H800可以装多少匹马?运人的时候每人需要2吨排水量,马匹的话肯定不止。假设8吨的话一艘船1次也就运100匹,一年800匹还不算途中损耗。


faerieisland 于 2013-9-12 15:46:26 发表了:

MD…… 1000贯 你还不如去抢钱得了


faerieisland 于 2013-9-12 15:48:18 发表了:

历史上 高州、廉州、雷州、琼州 就是产马的地方

乘用马 也就二三两一匹


lmx1982 于 2013-9-12 16:15:42 发表了:

faerieisland 发表于 2013-9-12 15:48

历史上 高州、廉州、雷州、琼州 就是产马的地方

乘用马 也就二三两一匹

我也觉得1000贯太贵了,可是吹牛这么写的,还多次提到南方马匹稀少价格昂贵,我也就引用了。不过你这一匹马2,3两的数据是哪里来的?一口猪都不止这个价吧?再怎么样一匹马几十两还是要的吧,更何况是在南方。


faerieisland 于 2013-9-12 17:26:14 发表了:

lmx1982 发表于 2013-9-12 16:15

我也觉得1000贯太贵了,可是吹牛这么写的,还多次提到南方马匹稀少价格昂贵,我也就引用了。不过你这一匹马 …

苍梧总督军门志 中的征税额中推算出来的

南方马匹并不稀少 也不昂贵

如果价格高达1000贯

根本不用临高想办法了 欧洲人会使劲往临高运马 这利润比贩毒还高


faerieisland 于 2013-9-12 17:27:20 发表了:

一口猪 通常是八九钱银子


dengjianyyy 于 2013-9-12 18:10:45 发表了:

明代的物价波动很大—这是在所难免的,物价总会有波动,不同地物价也不一样。比较靠谱的价格一口大猪(100~150斤)5两银子到3两银子不等,一口中猪(60~80斤)从1.5两到3两不等(明实录,万历会计录);或者60斤猪1.2两银,40斤猪0.8两银,猪肉价格大约是2~2.5分一斤(宛署杂记)。

马—永乐10年马市的上马官方采购价是8担白米,布绢各3匹。差不多是12~20两银的样子,这是产地价,不过永乐年间的官马采购价比市价高。明末应该比较贵,上马北方50两一匹不会太离谱,南方100两左右是正常的。

至于1000贯,如果是宝钞,明末一两银子值近900贯宝钞,这样贩马会亏得连裤子都陪了。如果是指1000千铜钱—-大约是800两银子以上,这样价格又太高了。


eumenes 于 2013-9-12 18:29:16 发表了:

普通货船就行了,用得着那么麻烦么?

当年西班牙人把马运到新大陆,英国人把马运到澳洲还不是就拿普通货船运过去?


北镇抚司 于 2013-9-12 18:39:20 发表了:

faerieisland 发表于 2013-9-12 15:48

历史上 高州、廉州、雷州、琼州 就是产马的地方

乘用马 也就二三两一匹

这个哪里考据来的,海南历史上产马?


dengjianyyy 于 2013-9-12 18:40:23 发表了:

有专门的运马船。


faerieisland 于 2013-9-12 18:46:42 发表了:

本帖最后由 faerieisland 于 2013-9-12 18:47 编辑

北镇抚司 发表于 2013-9-12 18:39

这个哪里考据来的,海南历史上产马?

编辑掉


faerieisland 于 2013-9-12 18:53:01 发表了:

dengjianyyy 发表于 2013-9-12 18:10

明代的物价波动很大—这是在所难免的,物价总会有波动,不同地物价也不一样。比较靠谱的价格一口大猪(100 …

北京之类的大都市的物价一直就是比较高的

所谓“米珠薪桂”是也


qarc 于 2013-9-13 12:52:16 发表了:

eumenes 发表于 2013-9-12 18:29

普通货船就行了,用得着那么麻烦么?

当年西班牙人把马运到新大陆,英国人把马运到澳洲还不是就拿普通货 …

参考一下“马纬度”的由来


eumenes 于 2013-9-13 12:53:02 发表了:

qarc 发表于 2013-9-13 12:52

参考一下“马纬度”的由来

那和造专门的运马船有半分关系么?


bishu 于 2013-9-13 12:53:27 发表了:

北方攻略时当然是用济州作前进基地占领山东了,没必要运军马到海南。。 运到台湾海南的马是耕作用马


qarc 于 2013-9-13 13:17:50 发表了:

eumenes 发表于 2013-9-13 12:53

那和造专门的运马船有半分关系么?

霍恩布洛尔船长里面有一集出现了专门运输牲畜的运输船


eumenes 于 2013-9-13 13:20:33 发表了:

qarc 发表于 2013-9-13 13:17

霍恩布洛尔船长里面有一集出现了专门运输牲畜的运输船

那就是把船舱分隔改造一下的货船,不是啥专门建造的东西。


qarc 于 2013-9-13 17:06:35 发表了:

eumenes 发表于 2013-9-13 13:20

那就是把船舱分隔改造一下的货船,不是啥专门建造的东西。

为什么提到了专门建造的运输动物的我想到了诺亚方舟……


isdily 于 2013-9-13 20:51:52 发表了:

临高缺马的时候楼主为啥会想着把拉去卖掉呢?

虽然临高的钢铁短缺,但是利用钢铁制成品的高额利润能为临高换来更多好东西,这还能理解;马对临高是稀缺资源,临高还得不断从大陆和其他地方高价买马呢,不能理解。


isdily 于 2013-9-13 20:53:21 发表了:

顺便说一下,貌似当初二鸦英法联军从日本买了数千匹南部马,运输也没用几个月啊,临高运能虽然不及这两,但是也没差这么多吧?


lmx1982 于 2013-9-14 09:47:21 发表了:

isdily 发表于 2013-9-13 20:51

临高缺马的时候楼主为啥会想着把拉去卖掉呢?

虽然临高的钢铁短缺,但是利用钢铁制成品的高额利润能为临 …

我说的就是从济州往临高运马啊,提到卖马也是在临高大量输入马后马匹已经不再稀缺的前提下也可以对外卖。首先还是要满足临高的需要啊


isdily 于 2013-9-14 15:30:30 发表了:

lmx1982 发表于 2013-9-14 09:47

我说的就是从济州往临高运马啊,提到卖马也是在临高大量输入马后马匹已经不再稀缺的前提下也可以对外卖。 …

这么说吧,临高如果二五左右就要攻占广东的话,那么临高的马匹肯定到三五都不够用,不要指望有出口了。


拱卫延安胡宗南 于 2013-9-15 10:49:48 发表了:

不光马匹运输需要专用运输船。骑兵部署也会用得到吧。