9025-523729 讨论一下蒸汽轮机吧

北朝旧贴 | liutom2 | 共 1976 字 | 2013-12-27 | | 编辑本页

liutom2 于 2013-12-26 20:49:18 发表了:

贴个蒸汽轮机的视频,大家可以学习一下基本结构http://my.tv.sohu.com/us/63293988/25818397.shtml

蒸汽轮机的技术难点在涡轮盘,这东西结构很复杂,加工精度也应该很高,不知道最初的轮盘是怎么加工出来的?铸造还是焊接?铆接?

如果能加工出来,那么可以给货船装上这个,能够实现低燃料消耗下的快速运输,还是相当不错的。


604 于 2013-12-26 20:57:34 发表了:

往复式蒸汽机明显更加适合,你搞个蒸汽轮机还要高科技的减速机,上个世纪初美国人都搞不定减速机搞了一批电传动的BB。

往复式蒸汽机可以直接连接驱动轴


604 于 2013-12-26 21:00:48 发表了:

在临高位面,蒸汽轮机只适合在电站发电,而海运和内河运输只需要,往复式蒸汽机和大型柴油机,之后再上电传动什么的,除非搞核动力船只,否则没有任何蒸汽轮机上船的必要。


liutom2 于 2013-12-26 21:20:33 发表了:

604 发表于 2013-12-26 20:57

往复式蒸汽机明显更加适合,你搞个蒸汽轮机还要高科技的减速机,上个世纪初美国人都搞不定减速机搞了一批电 …

弄个带倒车功能的变速箱吧,我想500狒狒要是连500马力变速箱都造不出来,那还是赶快想办法回旧时空吧。


look234 于 2013-12-26 21:54:43 发表了:

最早的蒸汽轮机的叶片是铸造的,然后车削,最后用铆钉之类的固定住轮盘上。

蒸汽轮机对温度耐受能力要求的不是太高,但是对防腐性却要求很高,近代的蒸汽轮机都要用到铬钢,不知道以临高工业水平能否搞定。


逍遥清风 于 2013-12-26 21:55:50 发表了:

蒸汽轮机的叶片很困难吧?高温高压下不变形、耐腐蚀,狒狒估计造不出来。现在连压力容器都发愁。


look234 于 2013-12-26 22:03:34 发表了:

材料、车床、水压机,有了这几样无所不能了。


604 于 2013-12-26 22:06:07 发表了:

liutom2 发表于 2013-12-26 21:20

弄个带倒车功能的变速箱吧,我想500狒狒要是连500马力变速箱都造不出来,那还是赶快想办法回旧时空吧。

500马力的蒸汽轮机让人笑掉大牙,马力不上万用蒸汽轮机何用?5000马力以下用往复蒸汽机就可以了

而临高30年内不需要5000马力以上的船。之后就是柴油机了。

蒸汽轮机的价格极其昂贵,不用在发电厂就是高速军舰主机,货船想用?没门,美国二战爆了那么多货船都是往复蒸汽机呢。


604 于 2013-12-26 22:09:11 发表了:

而船用往复蒸汽机和低速柴油机一脉相承,现在你见哪个货轮用蒸汽轮机的??


look234 于 2013-12-26 22:20:58 发表了:

604 发表于 2013-12-26 22:09

而船用往复蒸汽机和低速柴油机一脉相承,现在你见哪个货轮用蒸汽轮机的??

因为一直搞不定大马力柴油机,现在中国的某些军舰还在用蒸汽轮机。


liutom2 于 2013-12-26 22:29:59 发表了:

604 发表于 2013-12-26 22:09

而船用往复蒸汽机和低速柴油机一脉相承,现在你见哪个货轮用蒸汽轮机的??

用柴油机是因为柴油呀,柴油的热值比煤高,这意味着同样重量的燃料可以跑的更远,或者跑同样的路程可以少装燃料。

不过对500狒狒这种还没搞到油的来说,能烧煤,而且热效率高,那就是好东西了


iantsai 于 2013-12-26 23:42:20 发表了:

蒸汽轮机还早,那玩意儿对材料加工要求太高了。材料不好做出来也是样子货。

现在还是把三胀机玩熟练了再说吧。


真红骑士 于 2013-12-26 23:45:57 发表了:

look234 发表于 2013-12-26 22:20因为一直搞不定大马力柴油机,现在中国的某些军舰还在用蒸汽轮机。

是搞不定燃气轮机


look234 于 2013-12-27 00:15:22 发表了:

真红骑士 发表于 2013-12-26 23:45

是搞不定燃气轮机

中国是燃气轮机和柴油机都搞不定,为了解决大驱的动力不得不从乌克兰引进柴油机。


美髯公 于 2013-12-27 00:30:56 发表了:

look234 发表于 2013-12-27 00:15中国是燃气轮机和柴油机都搞不定,为了解决大驱的动力不得不从乌克兰引进柴油机。

052c的狗腿系列燃气轮机技术是进口乌克兰的,船用柴油机我记得是法国和德国的


a5mg4n 于 2013-12-27 02:17:03 发表了:

604 发表于 2013-12-26 22:06

500马力的蒸汽轮机让人笑掉大牙,马力不上万用蒸汽轮机何用?5000马力以下用往复蒸汽机就可以了

而临高3 …

勝利輪就是用蒸氣輪機的 另外用二脹往復機配合低壓渦輪(把巨大的第三缸省了)也很常見


a5mg4n 于 2013-12-27 02:19:12 发表了:

604 发表于 2013-12-26 22:09

而船用往复蒸汽机和低速柴油机一脉相承,现在你见哪个货轮用蒸汽轮机的??

LNG船還有用蒸氣輪機的


604 于 2013-12-27 09:17:00 发表了:

liutom2 发表于 2013-12-26 22:29用柴油机是因为柴油呀,柴油的热值比煤高,这意味着同样重量的燃料可以跑的更远,或者跑同样的路程可以少 …

笑话,二战那些蒸汽轮机军舰没有一个是烧煤的,算是烧油的


604 于 2013-12-27 09:19:04 发表了:

本帖最后由 604 于 2013-12-27 09:22 编辑

a5mg4n 发表于 2013-12-27 02:19LNG船還有用蒸氣輪機的

LNG船最适合用燃气轮机,只用蒸汽轮机是落后的要被淘汰的。当然为了热效率还是要用蒸汽轮机来回收燃气轮机的余热,再加上备用的柴油机


liutom2 于 2013-12-27 10:24:26 发表了:

604 发表于 2013-12-27 09:17

笑话,二战那些蒸汽轮机军舰没有一个是烧煤的,算是烧油的

烧油是因为热能高呀,这很简单的道理,可如果你没有油,不烧煤烧什么?木头?


zewubbfa 于 2013-12-27 10:52:49 发表了:

604 发表于 2013-12-26 22:09

而船用往复蒸汽机和低速柴油机一脉相承,现在你见哪个货轮用蒸汽轮机的??

一大票油轮还在用。


zewubbfa 于 2013-12-27 10:55:02 发表了:

look234 发表于 2013-12-26 21:54

最早的蒸汽轮机的叶片是铸造的,然后车削,最后用铆钉之类的固定住轮盘上。

蒸汽轮机对温度耐受能力要求 …

钢坯需要上大型自由锻,现在一准搞不定。