9025-669483 【资料帖】木质桥梁的难度
北朝旧贴 | 肥仔曙 | 共 3242 字 | 2016-10-15 | | 编辑本页
肥仔曙 于 2016-10-12 21:31:00 发表了:
在旧时空,刚解放的时候,土共在广东搞了不少木桥,总的来看还不错。工期和造价比想象中的要好得多。
1.尤鱼头大桥
为全省最长简支梁木桥,位于广湛干线(今325国道)大渡口,属阳江县(今阳江市东区),跨越漠阳江主河流,河面宽达300余米,每年洪水泛滥比较严重,冬季河滩大部分露出,渡车船经常搁浅,严重影响渡运。
1954年省公路局测量队进行测设,定出桥长349米,就地取材采用高水位木桥结构,共69跨。当时材料条件及施工设备差,只能采用小跨径木梁简支上部结构,考虑通航,设有一跨净9.5米(支点跨径11米,利用两根库存60号工字钢作主梁),4米跨32孔;6米跨15孔;9×4.75米,有些是双排架9×6.75米,还有一跨6.6米(中至中支点)是开合跨,洪水抢险时通行小船。下部构造全是木桩木排架,并首次设有迎水桩。桥宽净—4及行人道2×0.75米,荷载标准汽—8级,桥上纵坡1%,桥高8.63米。1954年11月2日开工,1954年12月19日竣工。
由省公路局基建队负责施工。木结构部分全用氟化钠沥青浆膏防腐,桥面板用克鲁苏油防腐。工程投资共22亿149万元(旧币),折合现人民币220149元。大桥使用到1976年已改为双曲拱永久桥。
2.公子渡大桥
为全省最长木桁架桥,位于广湛公路(原称广海南线,当时里程K425+367.8),属湛江市吴川县境,桥跨越鉴江河,是广州至湛江公路上大渡口之一,河面宽480米,河道通行小汽轮及流放竹木排。第一个五年计划时,省对该线建设重点是改渡为桥,1954-1965年先后改桥的渡口有单水口、合山、尤鱼头、窖头、寨头、大岸(水东渡口已改线),通航要求不高,多建简支梁木桥。公子渡通航要求较高,航道部门要求通航净跨不小于15米,常水位通航净高不小于4.5米,建国初期物资缺乏,尤以钢材水泥只许用于国防工程方面,只好就地取材,使用木材。
1950年2月省公路局第一测量队勘测设计,定出桥长487.08米、主航道9孔跨径17.4米木桁架桥,其余引桥为50孔6米跨简支木梁桥,近岸设有一跨开合桥,以便在防洪抢险期防洪物资紧急通过之用。设计荷载汽—8级,拖—30验算,桥面宽单车道净4+2×0.75米人行道,桥头接线按五等公路标准,路基宽8.5米,路面宽5.5米,平曲线半径最小70米。
1956年5月8日由省公路局基建工程队施工,打木桩587根,木桥墩58座,木桥台二座,17.4米跨木桁架9跨,6米简支梁(叠梁)50跨。全桥木结构作防腐处理,主结构用氟化钠沥青浆膏缠带法防腐。所有桥墩均建迎水桩。防止浮漂物直接撞击木桥墩排架,并起导流作用。安装17.4米跨木桁架,仅靠木扒杆手摇绞车,结合木船做浮吊完成安装任务。制作木桁架工艺复杂,利用旧汽车引擎带动圆盘锯木,用木板车及木轨运输木构件等。
桥头引道工程,东岸完成494米,西岸完成540米,土方37283立方米,级配路面6131.8平方米。 经过奋战75天,于1956年8月2日全桥竣工。总工程投资472275.33元,除去青苗、土地补偿、测设费及路基、路面安全设备外,桥梁部分造价实际支出440238.94元。使用23年。3.温泉木桁架桥是广东省第一座木桁架桥,位于从化温泉疗养区内,横跨流溪河,方便两岸疗养院人员往来。1954年据中共华南分局指示,1954年由公路局派员勘测,设计要求只通行5吨汽车,小车为主,桥位流溪河上游,河床陡峭,洪水期水位高流速大,漂浮物多,冬季水位低,是不通航河道。据此采用4孔20米跨半穿下承式木桁架桥设计。桥宽净4.5+2×0.75米行人道,轨板宽3米。全桥总长度127.7米,荷载汽—8,拖—30。下部构造,木排架桩墩作高位特殊设计。省公路工程处施工。1958年2月动工,同年7月完工。大桥工程费362675.64元。1974年改建成永久式双曲拱桥。
钟利时 于 2016-10-12 23:38:17 发表了:
我在考虑搞木结构建筑住宅区:类似一片干栏式建筑带有高架的底架。用防腐沥青油处理底架,上层建筑涂桐油。用砖拱券结构的塔楼把成片的木结构建筑间隔开来防止火势蔓延。
cc5233 于 2016-10-13 08:34:08 发表了:
想到这些大型工程的难度我觉得这统治地球真不是人干的事
枪战南京孔二姐 于 2016-10-13 11:16:30 发表了:
有没有哪位元老想搞个大新闻。
18xx年后出了不少大跨度木桥。最大的超过100米。
JamesWilliam 于 2016-10-13 11:31:38 发表了:
肥大佐有空搞考证没空填加仑么!
不洁的孩子 于 2016-10-13 11:54:32 发表了:
克鲁苏油……我还以为TG为了建桥把克总车了。
肥仔曙 于 2016-10-13 12:22:30 发表了:
枪战南京孔二姐 发表于 2016-10-13 11:16有没有哪位元老想搞个大新闻。
18xx年后出了不少大跨度木桥。最大的超过100米。 …
50年代乡下地方都能搞个300米了
枪战南京孔二姐 于 2016-10-13 12:30:50 发表了:
肥仔曙 发表于 2016-10-13 12:22
50年代乡下地方都能搞个300米了
俺说的是单跨。
肥仔曙 于 2016-10-13 12:47:02 发表了:
不洁的孩子 发表于 2016-10-13 11:54
克鲁苏油……我还以为TG为了建桥把克总车了。
真做得出
cc5233 于 2016-10-13 13:58:23 发表了:
肥仔曙 发表于 2016-10-13 12:22
50年代乡下地方都能搞个300米了
如果是长江那种地方呢。。。。
悲天怜人瓦里斯 于 2016-10-13 17:44:37 发表了:
枪战南京孔二姐 发表于 2016-10-13 11:16有没有哪位元老想搞个大新闻。
18xx年后出了不少大跨度木桥。最大的超过100米。 …
成经想过,旱桥应该可以,可惜手头上没什么资料
悲天怜人瓦里斯 于 2016-10-13 17:45:23 发表了:
cc5233 发表于 2016-10-13 13:58如果是长江那种地方呢。。。。
不行,一来洪峰就得垮
枪战南京孔二姐 于 2016-10-14 08:19:21 发表了:
悲天怜人瓦里斯 发表于 2016-10-13 17:44
成经想过,旱桥应该可以,可惜手头上没什么资料
桥的结构不沾河水。我记得以前有个帖子就是讲这个的。但是现在找不到了。
枪战南京孔二姐 于 2016-10-14 08:23:06 发表了:
最大单跨17x还是多少有木有上200忘记了。
最早似乎是俩英国人在英国搞,比鸾峰桥也差不了多少。最后越造越大。去了美国后登峰造极。
钟利时 于 2016-10-14 21:20:33 发表了:
硕果仅存的纪纲 发表于 2016-10-14 17:26
防火方面感觉用处不大。
又不是全部砖石。上层建筑木结构之间依然靠很近的情况下,着火了还是一片片烧。 …
是一种隔离砖结构塔楼设计:两段木结构建筑之间有一座砖结构塔楼做隔离。
参加过几次木结构建筑交流研讨会上,特别提到四川雅安地震重建有一些方案用了这种设计。
原本设计全部采用木结构,在国外是合理的。但在中国不合防火安全设计规范。
中国标准制定的比较保守。为了符合国内规范,设计方修改了设计,采用砖混塔楼隔离才达标。
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2016-10-14 21:09 上传
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2016-10-14 21:09 上传
下水道里的鳄鱼 于 2016-10-15 05:52:17 发表了:
本帖最后由 下水道里的鳄鱼 于 2016-10-15 05:54 编辑
飘零去,莫问前因,只见半山残照,照住一个愁人。
去路茫茫,不禁悲来阵阵;前尘惘惘,惹得我泪落纷纷;
想学投笔从戎,图发奋,却被儒冠误了,使我有志都难伸;
想话一棹五湖,同遁隐,却被妖氛笼遍,远无垠;
说什么石烂海枯,情不泯;你看沉沉暮蔼,西风紧,南飞北雁,怕向客中闻;
平安未报,自问心何忍;空余泪眼,望断寒昏,想我深情薄爱,两无能;
今日依楼人远,天涯近;从此飘萍和断梗;
大佐上次汝提到黄师傅第二集的段子 惊回晓梦忆秋娟 客途秋恨……俺都觉得有金庸笑傲里莫大先生那种悲苦凄凉的感觉了
剧中人物的心境、情节还有取词,俺觉得很不错,很有思想高度……虽然不太好听倒是真的
完全可以让吹牛引用一把,很装逼,很有忧患意识对于清末明末这种环境,真是合适http://v.youku.com/v_show/id_XNzMzMDcwMDI4.html
肥仔曙 于 2016-10-15 07:00:34 发表了:
下水道里的鳄鱼 发表于 2016-10-15 05:52飘零去,莫问前因,只见半山残照,照住一个愁人。
去路茫茫,不禁悲来阵阵;前尘惘惘,惹得我泪落纷纷;
想 …
这个是精华版的,但形式内容成型要到道光啦,除非有个元老精于此道。猛然推动了发展
肥仔曙 于 2016-10-15 07:13:33 发表了:
下水道里的鳄鱼 发表于 2016-10-15 05:52飘零去,莫问前因,只见半山残照,照住一个愁人。
去路茫茫,不禁悲来阵阵;前尘惘惘,惹得我泪落纷纷;
想 …
是不太好听,尤其是中老年演唱者的那种鸦片腔,而且这种是脱胎于民谣,没有从戏曲发展而来的那种那么华丽。