9025-706444 想问个造船的问题

北朝旧贴 | 浪不静 | 共 1562 字 | 2017-06-26 | | 编辑本页

浪不静 于 2017-6-24 22:55:31 发表了:

如果,采用铁的肋骨,然后开发一套锯木头的模具,反正临高也有电动机了,按照现有的生产水平,能否大规模生产军舰呢?因为,我在青岛海军博物馆看过,有一艘鱼雷艇是一条一条的木头拼接的。能否整个小型的蒸汽机,装船上?


cc5233 于 2017-6-24 23:54:09 发表了:

这不就是大发艇么


钟利时 于 2017-6-25 04:08:36 发表了:

大清朝的时候,北洋水师铁甲舰上装备有一种蒸汽机的鱼雷艇。根据一点有限的资料:是一种早期汽车用的“汽车蒸汽机”。

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2017-6-25 04:08 上传


真红骑士 于 2017-6-25 10:51:26 发表了:

1,没问题,木工机床人力或者畜力都可以

2,现在伏波军的蒸汽动力大发艇就是这样的


笑看风云淡 于 2017-6-25 12:23:17 发表了:

元老院目前的立春级巡洋舰和901炮舰都是铁肋木壳


cqduoluo 于 2017-6-25 19:39:53 发表了:

锯木头的模具是什么鬼?

木材加工如果有专用的全套机械生产线,确实能提高加工效率,但是这不代表能无限提高。

机械生产线本身确实不需要低端的木工了,但需要大量高端的技术工人来维护运转这些机械,才能顺利的完成工作任务,工业化水平没有达到某个程度的经济体,不可能达到很高的机械化水平。

船用木材有各种各样的型号,尺寸,需要各种不同的木材,不同的加工工艺,这也导致了全套机械生产线本身就是很复杂的。

造船是很复杂的工作,尤其造军舰,任何时代都是高端玩意,需要大量工时。

何况你的木材也不是无限的,不可能鼠标一点就来,大量木材本身就意味大量工人的劳动。


cqduoluo 于 2017-6-25 19:41:44 发表了:

所以,你所谓的大规模造军舰是个什么概念?

如果不定量,比如年产10艘1000吨排水量的?年产100艘2000吨的?还是年产1000艘5000吨的?

那根本没办法认真讨论啊。


浪不静 于 2017-6-25 22:24:30 发表了:

cqduoluo 发表于 2017-6-25 19:39

锯木头的模具是什么鬼?

木材加工如果有专用的全套机械生产线,确实能提高加工效率,但是这不代表能无限提 …

我在一个木器厂看到的,就是把木料放进一个金属的模具里面,然后尺寸什么都有,锯起来很快的,不需要工人再量,普工就能做了。


浪不静 于 2017-6-25 22:25:35 发表了:

cqduoluo 发表于 2017-6-25 19:41

所以,你所谓的大规模造军舰是个什么概念?

如果不定量,比如年产10艘1000吨排水量的?年产100艘2000吨的? …

临高现在年产10艘一千吨的能做到嘛?


没事乱溜达 于 2017-6-25 22:59:20 发表了:

浪不静 发表于 2017-6-25 22:24

我在一个木器厂看到的,就是把木料放进一个金属的模具里面,然后尺寸什么都有,锯起来很快的,不需要工人 …

形状呢?平面还是 立体?大小也有限制吧?一个生手用20世纪机械,不一定能做出一个合格的方木.


cqduoluo 于 2017-6-26 22:02:22 发表了:

本帖最后由 cqduoluo 于 2017-6-26 22:08 编辑

浪不静 发表于 2017-6-25 22:25

临高现在年产10艘一千吨的能做到嘛?

你看到那个应该是现代数控木材加工机床了,这种东西看起来当然简单,但是不是临高这样的经济体玩得转的,维护保养修理,工业体系在背后做的那些基础工作,元老院都做不了。

而且这样的机床都是加工已经加工好了的木材啊,从原木到这种成品木材,这本身也是一个庞大的产业链了,临高也没有这一块。

英国1840年每年造船是不到1000艘,吨位是20万吨,那时候光制造业就有近200万工人,运输业差不多20万,帆船2万艘,200多万吨。

临高现在总共归化民才100万的样子,制造业有个10多万了不起了,运输业也就1、2万人吧,帆船估计有1000艘?10万吨?

所以如果不开金手指,我认为年产10艘1000吨H800不现实,因为也不可能光造大船,还要造其他的。

或者换个说法,要每年生产10艘1000吨船是可以的,但其他的船就得压缩了。

临高现在实际上达不到1840年英国的效率,就算有吧,那制造业规模只有1/20,产能自然也就1/20,也就是说一年造不到50艘船,1万吨的样子。

其实很勉强的,因为英国当时可以大量进口欧洲的木材,法国工人制造的帆啊,这些都是工时,元老院周围都没有,都得自己来。