9025-719140 元老院现在船只夜间行船能力如何？
北朝旧贴 | 赵学浩 | 共 727 字 | 2017-09-18 | | 编辑本页
赵学浩 于 2017-9-17 16:36:15 发表了：
现在元老院的船晚上跨过大洋的时候能开到多快？白天行船的时候一般开到最高时速的几分之几？
热核弹头 于 2017-9-17 17:49:58 发表了：
七八节吧？
cqduoluo 于 2017-9-17 18:20:27 发表了：
本帖最后由 cqduoluo 于 2017-9-17 18:22 编辑
帆船还是蒸汽船？
帆船要看风向，洋流，就是同样的航线，季节不同可以差很多，19世纪中叶东印度公司的帆船为了和蒸汽船竞争努力提高航速，这样的情况下普通帆船从英国伦敦到孟买也需要80天的样子，平均航速也就3、4节，哪怕飞剪船平均航速依然高不了哪里去，1851年飞剪船Flying Cloud从纽约绕合恩角到加州17597海里花了89天21小时，平均航速8节，19世纪中国茶叶贸易航线是从中国过马六甲，印度洋，好望角到英国，英国飞剪船Frery Cross 1866年从福州到伦敦16000海里用了99天，平均才6节多而已。
蒸汽船不太考虑风向，只考虑洋流和自身航速，19世纪中叶的蒸汽船基本都是风帆和蒸汽机一起用的，航速也就10节左右。
至于夜间对于大洋航线是不考虑的，晚上一样能多快就多快。
考虑到临高的航线主要是中国沿海，属于海况比较恶劣的，帆船平均航速估计只有3、4节的样子，蒸汽船能高点，平均7、8节应该可以。
哈罗哈 于 2017-9-17 20:07:59 发表了：
糖港风云那段，邬德亲自开过一段夜行船。
没事乱溜达 于 2017-9-17 20:16:33 发表了：
哈罗哈 发表于 2017-9-17 20:07糖港风云那段，邬德亲自开过一段夜行船。
那段是海峡，开灯就能看到对岸，没有可比性
xuelindiao 于 2017-9-17 20:32:35 发表了：
一万懦夫也没用 发表于 2017-9-17 19:31大洋上不用担心触礁和撞船，可以可劲的跑，近海就不行了
那还要航线干啥？海图上密密麻麻标上的都是无用信息——？
Scat 于 2017-9-17 23:16:39 发表了：
大洋里晚上和白天一样
没事乱溜达 于 2017-9-18 11:40:01 发表了：
一万懦夫也没用 发表于 2017-9-17 21:48航线是防止你跑偏撞人家岛上的
奥宋海军连灯塔都不怕，还怕岛