9025-772825 给临高选了一款适合的蒸汽机车

红色战神于 2018-9-21 00:17:50 发表了：

本帖最后由红色战神于 2018-9-21 00:20 编辑

日本国铁9600型，国铁给的型号是KD5/55型，这机车可以日轨，准轨，窄轨护换，重量上游一半左右，而且国铁准轨在海南用到80年代末，窄轨在云南也用到80年代末

x风林火于 2018-9-21 03:50:38 发表了：

下图的怎么烂成这样子了

红色战神于 2018-9-21 05:50:17 发表了：

x风林火发表于 2018-9-21 03:50下图的怎么烂成这样子了

海南岛那个气候

cqduoluo 于 2018-9-21 20:56:31 发表了：

为什么会觉得合适，这机车头都90吨了，需要什么样的桥啊。。。

周围于 2018-9-21 21:42:15 发表了：

那个楼主写个同人吧，钱资金的事情一笔带过，我可以帮忙给圆上。

Scat 于 2018-9-21 23:19:06 发表了：

边水箱或者驮水箱的比较适合髡贼

周围于 2018-9-22 08:57:54 发表了：

Scat 发表于 2018-9-21 23:19

边水箱或者驮水箱的比较适合髡贼

部长赶快推广马拉火车

cc5233 于 2018-9-22 09:04:27 发表了：

能跑这样的火车的铁路你能造，你早不缺车头了，都自己设计了

Scat 于 2018-9-22 21:14:38 发表了：

周围发表于 2018-9-22 08:57

部长赶快推广马拉火车

马拉的还叫火车吗

红色战神于 2018-9-23 20:09:41 发表了：

cqduoluo 发表于 2018-9-21 20:56为什么会觉得合适，这机车头都90吨了，需要什么样的桥啊。。。

这个觉得重我已经无语了

没事乱溜达于 2018-9-24 00:07:48 发表了：

红色战神发表于 2018-9-23 20:09

这个觉得重我已经无语了

没有载重90吨的桥怎么跑

红色战神于 2018-9-24 08:50:12 发表了：

没事乱溜达发表于 2018-9-24 00:07没有载重90吨的桥怎么跑

跑这个这个淮南铁路天皇式机车，就是在海南拍到的照片，国铁型号解放8

红色战神于 2018-9-24 16:29:51 发表了：

没事乱溜达发表于 2018-9-24 00:07没有载重90吨的桥怎么跑

日本人在海南修的垃圾铁路都能跑KD5临高还修不起！

没事乱溜达于 2018-9-24 17:05:20 发表了：

红色战神发表于 2018-9-24 16:29

日本人在海南修的垃圾铁路都能跑KD5临高还修不起！

那是在20世纪工业支撑下修的.1939-1942.一共才53公里

1943年运了40万吨,设计能力更多.

临高钢铁生产量目前5万吨-10万吨

即使不考虑施工能力

1.总投资额巨大

2.周期很长

你可以翻翻老帖数据帝cqduoluo帖过当年日本用的机械和石禄铁路桥隧长度

没事乱溜达于 2018-9-24 17:52:36 发表了：

1942年秋天，“日本窒素海南兴业株式会社”正式成立。成立之初，公司的注册资本金为5千万日元(大约相当于现在的750亿日元)。当然，仅凭5千万日元的资金，要想完成整个石碌铁矿、东方发电所、八所港及石碌铁路的“开发”和“建设”任务还远远不够。为此，久保田丰多方筹措，先后从日本兴业银行以及日本海军等处获得了大量的资金援助。截止1945年8月战败，日本窒素为“开发”掠夺石碌铁矿的宝贵资源，总计投入资金2亿5千万日元(大约相当于现在的3750亿日元，约合人民币225亿元)，先后从日本国内派出4千余名员工，最盛时动用4万多名来自上海、香港、广东以及海南本地的中国劳工，将约70万吨的优质矿石掠夺到日本。金山

农庄的鬼畜于 2018-9-26 21:47:56 发表了：

现阶段五百废的问题应该是解决有无的问题吧