9025-787930 三亚的经济优势在哪里？

墨者无畏于 2019-1-1 08:29:02 发表了：

三亚和临高相比有什么优势？它们的定位好像重复了啊。

周围于 2019-1-1 08:42:06 发表了：

不知道，慢慢圆

cc5233 于 2019-1-1 08:55:32 发表了：

三亚是大港口啊。。。

思考得人于 2019-1-1 09:04:51 发表了：

三亚的主要问题是直面台风

其他的各方面其实都比临高强

墨者无畏于 2019-1-1 09:13:24 发表了：

走外洋航线是不是比临高近？

奇怪的抓手于 2019-1-1 09:17:58 发表了：

王主席行政路线起家的地方，还不够？看看当年往三亚投了多少人力物力

traveller69 于 2019-1-1 09:18:49 发表了：

思考得人发表于 2019-1-1 09:04

三亚的主要问题是直面台风

其他的各方面其实都比临高强

海南主要平原在北面，三亚哪里比临高抢了？

三亚唯一的出路就是东南亚殖民桥头堡，南海舰队母港。当然这要至少二十年后了。

墨者无畏于 2019-1-1 09:31:26 发表了：

海南地形图

dpmei 于 2019-1-1 10:52:37 发表了：

本帖最后由 dpmei 于 2019-1-1 10:55 编辑

主要是为了田独铁矿吧，话说啥时候才能把田独到榆林港的铁路修完，不然开矿完全是在浪费人命

9号单开道岔于 2019-1-1 11:11:19 发表了：

三亚和临高相比有什么优势？

一开始是为了开发三亚田独铁矿，依托铁矿建成贸易港口

墨者无畏于 2019-1-1 11:12:03 发表了：

9号单开道岔发表于 2019-1-1 11:11一开始是为了开发三亚田独铁矿，依托铁矿建成贸易港口

所以这个贸易港比之临高有什么优势？

9号单开道岔于 2019-1-1 11:25:01 发表了：

墨者无畏发表于 2019-1-1 11:12

所以这个贸易港比之临高有什么优势？

印象中，田独有矿场选矿厂装卸码头，有大量工业人口。强制把一部分南蛮人的贸易交流放到三亚去，一是想南蛮船输入奴隶，制定接收港是三亚，这样可以与临高隔离，避免奴隶逃跑和保密，二是利用南蛮船免费为三亚运输物资。

久而久之，三亚就变成对东南亚的贸易港了

yhqjohn 于 2019-1-1 11:56:55 发表了：

首先一南一北，交通不便的话就算是转口港价值也够了。

其次水资源，港口条件都比临高好多了。

墨者无畏于 2019-1-1 12:03:55 发表了：

yhqjohn 发表于 2019-1-1 11:56首先一南一北，交通不便的话就算是转口港价值也够了。

其次水资源，港口条件都比临高好多了。

…

现在的船几百吨就是大船了吧？没有现代对港口条件要求高吧？不是很懂。

风鸟云zl 于 2019-1-1 12:06:59 发表了：

南洋奴隶贸易中心

traveller69 于 2019-1-1 12:22:18 发表了：

yhqjohn 发表于 2019-1-1 11:56

首先一南一北，交通不便的话就算是转口港价值也够了。

其次水资源，港口条件都比临高好多了。

…

港口价值与其腹地相关，三亚哪里没有工业，平地少，只能座转口贸易。。。。。。就像今天，三亚转口贸易也没有做起来。

海南岛到处是良港，所以贬值。

墨者无畏于 2019-1-1 12:53:51 发表了：

截至2015年底，三亚市境内矿产资源有29种，其中金属矿产11种，非金属矿产14种，能源矿产1种，水气矿产3种，以建材非金属矿产颇具优势。开发利用的矿产有：铁、磷、钛、石灰石、石英砂、大理石、花岗石、水晶、金、建筑石料等10种。其中石灰石、石英砂、花岗岩储量均在亿吨以上，磷、钛、铜、铁等矿品极优，金矿品位最高达每吨12.2克。

eumenes 于 2019-1-1 13:06:06 发表了：

traveller69 发表于 2019-1-1 12:22

港口价值与其腹地相关，三亚哪里没有工业，平地少，只能座转口贸易。。。。。。就像今天，三亚转口贸易也 …

海南岛最好的天然港口还就是三亚。

临高海岸线泊船条件很一般。

traveller69 于 2019-1-1 14:06:07 发表了：

本帖最后由 traveller69 于 2019-1-1 14:21 编辑

eumenes 发表于 2019-1-1 13:06

海南岛最好的天然港口还就是三亚。

临高海岸线泊船条件很一般。

主要是琼海龙湾港，儋州洋浦港，文昌木兰港，临高金牌港，俗称海南4大深水良港。如果你说的是三亚榆林港，现在是军港，看不到数据。但三亚腹地小，不适合作为商业港。

traveller69 于 2019-1-1 14:08:35 发表了：

本帖最后由 traveller69 于 2019-1-1 14:21 编辑 **！**1.龙湾港——–水深条件，建港停泊条件最佳

　　龙湾港是海南岛东部唯一的天然深水良港，位于海南省琼海市长坡镇，港口自然水深-15至-23米，可供建设万吨至20万吨级深水泊位200多个，优点：港口条件优异，缺点：海南尤其东部未有工业大发展机会，未能得到开发

　　2.洋浦港———综合条件最佳，海南开发最好的港口

　　位于西部儋州，平均水深11米，最深处24.60米，水深、避风、回淤量少、可利用海岸线长、天然深水良港”之称，优点：地处西部海南唯一可以大力发展工业地区，港口已经进入开发中期，万吨码头有6个，基本具备满足海南经济发展的要求，也是海南唯一的正在开发的深水港

　　3.木兰港—木兰湾是海南三大最具有开发价值的深水良港之一

　　文昌市铺前镇境内，海岸线长25公里。深水近岸，建港条件优越，能建多个3—5万吨级泊位码头。优点：靠近现在开发的江东新区，适合发展远洋贸易、海运、避险、海上补给和远洋轮停泊等港口产业。缺点：地处海南北部，海口文昌的工业，贸易等等发展还是相对缓慢，难于支撑深水港的开发建设，目前也处于待开发状态

　　4.临高金牌港—-水深条件稍不足，但地处西北靠海口最近的深水良港

　　优点：区内海岸线总长约为16．5公里。内湾呈U形状，湾口西侧水深3－8米。红屿岛北侧及红石岛西侧水深8－15米，北端有20－25米深水区且不淤积，可建35万吨原油码头，建港优越已经进行了初步开发

　　缺点是地处西部，受西部洋浦港开发影响，本身海南的经济体量了，难于支撑这么多港口的开发建设按目前船舶（风帆蒸汽混合动力，几千吨级别的）吃水，金牌港绰绰有余！

dpmei 于 2019-1-1 14:35:02 发表了：

现在最多也就1000多吨吧，水深问题基本是不存在的。

圣船也就6500吨，而且同级别的一时半会儿也造不出吧

没事乱溜达于 2019-1-1 17:28:43 发表了：

traveller69 发表于 2019-1-1 14:08！1.龙湾港——–水深条件，建港停泊条件最佳

　　龙湾港是海南岛东部唯一的天然深水良港，位于海南省琼 …

金牌是挖出来的。

金牌和博铺可能已经满负荷了

traveller69 于 2019-1-1 17:38:51 发表了：

没事乱溜达发表于 2019-1-1 17:28

金牌是挖出来的。

金牌和博铺可能已经满负荷了

二五期末，整个临高港口吞吐量大约1百万吨，重工业占了大部分。远远没有满负载。

如果是H800，满载算500吨，装卸各一天，一年工作日200天。那么1百万/500*2/200 = 5个泊位。！！！

金牌港十多公里海岸线，那个2公里来建10个泊位就绰绰有余了。

没事乱溜达于 2019-1-1 18:05:23 发表了：

traveller69 发表于 2019-1-1 17:38二五期末，整个临高港口吞吐量大约1百万吨，重工业占了大部分。远远没有满负载。

如果是H800，满载算50 …

相应的进出港口的铁路也必须配套这个能力

traveller69 于 2019-1-1 18:35:08 发表了：

没事乱溜达发表于 2019-1-1 18:05

相应的进出港口的铁路也必须配套这个能力

货运铁路直接到码头，这是标配。由于没有后世卡车，必须多用铁路。就像英国一样。。。。

cqduoluo 于 2019-1-1 20:17:58 发表了：

本帖最后由 cqduoluo 于 2019-1-1 20:21 编辑

如果从外贸角度，三亚肯定比临高强多了，在风帆时代，由于洋流和季风的缘故，三亚就是非常著名的贸易港，广州去东南亚航线的必经之路。

在临高位面，首先有田独铁矿，其次有临高农垦的热作园产业，还有大茂锰矿，包括当地生产水泥的原料也多，都可以发展。

另外我很早设想过在三亚搞个更大的高炉和转炉，从台湾焦煤直接过来，然后粗钢再去临高加工，这样运输量会少很多，当然三亚人口太少了是个问题，不过可以从临高转移，反正计划经济体制。

没事乱溜达于 2019-1-1 20:27:01 发表了：

cqduoluo 发表于 2019-1-1 20:17如果从外贸角度，三亚肯定比临高强多了，在风帆时代，由于洋流和季风的缘故，三亚就是非常著名的贸易港，广 …

台湾焦煤在哪？最近的焦煤呢

Brain1127 于 2019-1-2 07:16:27 发表了：

三亚还有一个非常重要的——中国为数不多的热带海岛性气候环境。所以热带植物种植园只能在海南岛南部种。本位面看到的很多植物，比如橡胶之类的，已经经过改性选育了，差不多是一分纬度一分纬度的向北扩展种植。500狒狒基本上没有这种能力在一代人时间把橡胶种植地区向北推进1个纬度。

cqduoluo 于 2019-1-2 20:04:18 发表了：

没事乱溜达发表于 2019-1-1 20:27

台湾焦煤在哪？最近的焦煤呢

基隆那边的，最近的应该就是那个，距离海边只有十几公里，然后船运就轻松了。

广东的焦煤不多，当年韶钢用的粤北南岭煤矿的，其他焦煤产地也距离海边比较远。

没事乱溜达于 2019-1-2 21:37:40 发表了：

cqduoluo 发表于 2019-1-2 20:04基隆那边的，最近的应该就是那个，距离海边只有十几公里，然后船运就轻松了。

广东的焦煤不多，当年韶钢 …

基隆开发比较早。苗栗出黄坑也有煤田，没查到是不是焦煤。如果是焦煤就太好了。

cqduoluo 于 2019-1-3 19:55:45 发表了：

没事乱溜达发表于 2019-1-2 21:37

基隆开发比较早。苗栗出黄坑也有煤田，没查到是不是焦煤。如果是焦煤就太好了。 …

那边也有，但是需要的投资就多了太多了，光铁路就长几倍。

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2019-1-3 19:55 上传

没事乱溜达于 2019-1-3 19:58:17 发表了：

cqduoluo 发表于 2019-1-3 19:55那边也有，但是需要的投资就多了太多了，光铁路就长几倍。

出黄坑距离海和鸿基差不多，还有河流可以航运

traveller69 于 2019-1-3 20:22:34 发表了：

cqduoluo 发表于 2019-1-3 19:55

那边也有，但是需要的投资就多了太多了，光铁路就长几倍。

二五中应开始建设基隆煤矿。。。现在治安战写得太拖沓了。

没事乱溜达于 2019-1-3 20:59:07 发表了：

cqduoluo 发表于 2019-1-3 19:55那边也有，但是需要的投资就多了太多了，光铁路就长几倍。

图上看鸿基就在海边，百度是在距离海边十几里。出黄坑一线看着焦煤面积比鸿基还大。初期还是基隆合算，后期不知道苗栗有没有前途。

cqduoluo 于 2019-1-4 20:01:44 发表了：

本帖最后由 cqduoluo 于 2019-1-4 20:05 编辑

没事乱溜达发表于 2019-1-3 19:58

出黄坑距离海和鸿基差不多，还有河流可以航运

不能光考虑距离，那边海拔得有小1000米了，最早都是在基隆，那边埋藏浅，临高几十年内可以不考虑苗栗。

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2019-1-4 20:01 上传

没事乱溜达于 2019-3-3 19:53:14 发表了：

苗栗的硫磺和石油海拔不高

dpmei 于 2019-3-3 20:49:13 发表了：

快点点科技树了，这治安战打得都不想看了